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由于螺桿式制冷復(fù)盛空壓機(jī)在中小冷量也具有良好的熱力性能，并且有很好的調(diào)節(jié)性能， 能適應(yīng)苛刻的工況變化。

隨著空調(diào)領(lǐng)域冷水機(jī)組及風(fēng)冷熱泵機(jī)組需求的急劇增加，螺桿式壓縮 機(jī)很快向半封閉甚至全封閉的結(jié)構(gòu)發(fā)展。

半封閉螺桿式制冷復(fù)盛空壓機(jī)的額定功率一般在10~100kW，在使用R134a工質(zhì)時(shí)，其冷 凝溫度可達(dá)70度，使用R404A或R407C工質(zhì)時(shí)，單級蒸發(fā)溫度最低可達(dá)-45度。

因此，由于它在冷凝壓力和排氣溫度很高，尤其壓差很大的苛刻工況下也能安全可靠地運(yùn)行，近幾年 得到了快速的發(fā)展。

半封閉螺桿式制冷復(fù)盛空壓機(jī)的特點(diǎn)是:

1) 復(fù)盛空壓機(jī)的陰、陽轉(zhuǎn)子都采用6:5 或7:5 齒數(shù)，主要提高轉(zhuǎn)子圓周速度和陰、陽轉(zhuǎn)子 高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的速度差。

陽轉(zhuǎn)子與電動機(jī)共用一根軸，滾動軸承采用圓柱滾子軸承和角接觸球 軸承，以保持陰、陽轉(zhuǎn)子軸心穩(wěn)定，從而減少轉(zhuǎn)子嚙合間除，減少泄漏，并且潤滑油用量也 相應(yīng)減少，使得容易溶解于油的鹵代烴在復(fù)盛空壓機(jī)內(nèi)閃發(fā)性氣體減少，提高輸氣系數(shù)。

2) 油分離器與主機(jī)可做成一體化。圖4-37 所示復(fù)盛空壓機(jī)組的油分離器設(shè)置在復(fù)盛空壓機(jī)機(jī)體 內(nèi)，使得機(jī)組裝置緊湊。

3) 圖4-37 中，低壓制冷劑氣體進(jìn)入過濾網(wǎng)，通過電動機(jī)再到復(fù)盛空壓機(jī)吸氣孔口，因此， 內(nèi)置電動機(jī)靠制冷劑氣體冷卻，電動機(jī)效率大大提高，而且，電動機(jī)有較大的過載能力，其 尺寸也相應(yīng)縮小。

4) 壓差供油。壓差供油是利用排氣壓力和軸承處壓力的差值來供油，不設(shè)置液壓泵， 簡化了潤滑供油系統(tǒng)。由于采用了滾動軸承，在啟動時(shí)可利用存在于軸承內(nèi)的油來潤滑，故 有條件采用壓差供油。

5) 無油冷卻系統(tǒng)。復(fù)盛空壓機(jī)使用新開發(fā)的合成潤滑油，即使在較高排氣溫度下，這種油也 能維持潤滑和密封所要求的黏度，省去了油冷卻器，僅靠機(jī)殼散熱即可。

6) 由于風(fēng)冷及熱泵機(jī)組使用工況較惡劣，在高的冷凝壓力和低的蒸發(fā)壓力時(shí)，排氣和 潤滑油溫度或內(nèi)置電動機(jī)溫度會過高，造成保護(hù)裝置動作，復(fù)盛空壓機(jī)停機(jī)。

7) 為了滿足較高精度的環(huán)境溫度調(diào)節(jié)要求，復(fù)盛空壓機(jī)多數(shù)采用移動滑閥旁通吸人氣體的 方法進(jìn)行輸氣量無級或有級調(diào)節(jié)。