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雖然大多數(shù)的空壓機制造廠都在使用說明書中規(guī)定了空壓機潤滑油的更換期限。

但必須指出，簡單地以運轉小時數(shù)來確定空壓機潤滑油更換周期是不盡合理 由于工作場所或工作條件不同，其潤滑油的老化程度也會不同。

因此，因為即使是同一類型空壓機， 根據(jù)空壓機使用實踐，掌握其老化傾向，從而得出確切的換油周期是十分重要的。

要掌握使用油的老化傾向，必須對使用油進行定期觀察和取樣分析，根據(jù)油 的顏色、黏度、酸值等性能的變化，來綜合評定潤滑油的老化程度。

對一般的潤滑油，在使用過程中其顏色逐漸加深，但也有一些專用油，由于添加劑的影響， 油的顏色在使用過程中并不發(fā)生變化，有的甚至在接近換油期時顏色變淺。

因此，對這些油就不能單憑顏色變化來判斷它的老化情況。

使用油的氧化老化，主 要表現(xiàn)在酸值變化，開始酸值增加緩慢，到達一定值后增加較快，

合適的換油周期應選擇在酸值快速增加之前。潤滑油的黏度常因氧化變老而 增加，但當混入低黏度油時，黏度降低。

當黏度增加或降低值超過一定范圍時， 均會對空壓機潤滑產(chǎn)生不良影響。

掌握了潤滑油這些性能指標的變化情況，就為 合理地確定換油周期提供依據(jù)。

空壓機使用油的更換期限還與空壓機結構形式、潤滑部位、潤滑方式等因素 有關。

在不同形式空壓機與不同潤滑部位中使用的潤滑油需要更 換時的質量推薦指標，這對大多數(shù)的空壓機和一般的使用場合是適用的。

對于那些特定形式或特殊用途的空壓機，還可以根據(jù)其在當?shù)厥褂脳l件下， 所掌握的潤滑油老化變化情況，制定出更為合理的換油質量指標。

不論是哪一種空壓機在其潤滑油更換時，均應注意機內殘存的老化油對加入 的新油的影響。

由于空壓機潤滑系統(tǒng)通常比較復雜，換油時不可能將機內工作油 全部放盡，約有5%~20%已使用過的油會殘存下來，這些殘存的老油將對新加 入油的性能有一定的影響。

特別當機內殘存有老化產(chǎn)物時，將對新油的使用壽命大大縮短。

如對混入10%酸值為5.16mgKOH/g 老化油的幾種潤滑油的試驗表 明: 其抗氧化安定性的壽命僅為新油的23%~56%。因此，每次換油時，對潤 滑系統(tǒng)進行必要的清洗極為重要。

以上敘述的是空壓機在正常運轉時的換油周期的確定依據(jù)及換油時應注意的事項。

對新空壓機或剛大修后的空壓機，因存在一個試運轉、磨合階段，故在運 轉初期對潤滑油的更換周期必須縮短。

推薦在最初50h運轉后應將油放凈，并清 洗濾油器或更換濾油元件; 經(jīng)200h運轉后應再次換油，以全部清除工作部件在 磨合過程中產(chǎn)生的磨屑及殘渣。

對新空壓機構氣缸與活塞環(huán)的磨合過程，有的可 能要持續(xù)300~400h之久，因此在完全磨合后再次換油和清洗潤滑系統(tǒng)仍有必要。