復(fù)盛空壓機(jī)次同步不穩(wěn)定性(分步不穩(wěn)定性) 可以由數(shù)種不同的機(jī)理產(chǎn)生，其中最常觀察到的 是油膜漩渦。
形成油膜漩渦的最容易設(shè)想可能是這樣的: 復(fù)盛空壓機(jī)軸懸浮在油壓力梯度的波峰上， m而波峰是以一半軸轉(zhuǎn)速在軸承間隙中轉(zhuǎn)旋。
當(dāng)復(fù)盛空壓機(jī)軸承不能對(duì)鈾施加足夠的力去破壞壓力梯度并保持軸的位置時(shí)，便發(fā)生油膜漩鍋。
因此要校正油膜漩渦，應(yīng)換裝能對(duì)軸產(chǎn)生更大 方的軸承，例如設(shè)計(jì)油壓節(jié)流軸承，或可傾瓦塊軸承等。
除了油膜漩渦外，復(fù)盛空壓機(jī)次同步不穩(wěn)定性還可能是由下列原因產(chǎn)生的: 在熱套配合或蹩腳 的配合中，由于沿箴轉(zhuǎn)零件圓周不均勻的間隙和被稱為干摩擦抖動(dòng)的金屬投觸而產(chǎn)生的 摩擦力或滯后力。
所有這些都有相同的征兆。復(fù)盛空壓機(jī)轉(zhuǎn)子以接近旋轉(zhuǎn)速度一半的頻率旋進(jìn)。
用水波器作簡(jiǎn)單的時(shí)域顯示可見(jiàn)，復(fù)盛空壓機(jī)次同步不穩(wěn)定性使運(yùn)轉(zhuǎn)頻率漂移或蛇行。
如朵次同步頻串準(zhǔn)確地等于運(yùn)轉(zhuǎn)頻率的一半，則波形是靜止的，否則， 不穩(wěn)準(zhǔn)的，其表現(xiàn)為疊加于運(yùn)轉(zhuǎn)頻率波形上的顫動(dòng)。
有時(shí)可看到有一個(gè)內(nèi)圈和成個(gè)相位 參考標(biāo)記的單轉(zhuǎn)軸心軌跡，亦習(xí)明白北不穩(wěn)定性伴生。
復(fù)盛空壓機(jī)這種軌跡必須在次 同步頻率準(zhǔn)確地等于運(yùn)轉(zhuǎn)速度的一半時(shí)才出現(xiàn)，因此是很少有的情況。含有一個(gè)低成級(jí) 分頗率的典型軌跡呈現(xiàn)為多圈不穩(wěn)定的軌跡。
雖然圖7-5、圖10- 1b 相圖 10-2 所示的軌跡相當(dāng)不同，但都具有次同步不穩(wěn)定性伴生的波形漂移特征。
在單轉(zhuǎn)軸心軌跡上存在兩個(gè)時(shí)間標(biāo)記，表示在完成一個(gè)軌跡過(guò)程 中軸轉(zhuǎn)了兩轉(zhuǎn)，或者說(shuō)軌還是以軸轉(zhuǎn)速的一半速度描繪的。
除了干摩擦漩渦的情況以 外，在其余情況中,軸心軌跡旋進(jìn)或運(yùn)動(dòng)方向都是順著軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向的,干摩擦漩渦使轉(zhuǎn) 子反著軸旋轉(zhuǎn)方向旋進(jìn)。
雖然軸心軌跡墾現(xiàn)了軸在其軸承內(nèi)的實(shí)際運(yùn)動(dòng)，對(duì)研究復(fù)盛空壓機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)很有價(jià)值，但通 常次同步不穩(wěn)定性是從一張振幅相對(duì)頻串圖(頻譜) 上辨識(shí)的。
復(fù)盛空壓機(jī)次同步分量顯而易見(jiàn)，其頻率可以很迅速和準(zhǔn)確地測(cè)定，在時(shí)域和軸心軌跡圖上很難定量的動(dòng)力性質(zhì)亦顯而易見(jiàn)。
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